Un dépôt-vente automobile à Troyes, et ce que ça change pour vous

Citadine Auto est un dépôt-vente automobile installé à Troyes. Concrètement : vous nous confiez votre voiture, elle reste à vous, et nous la vendons à votre place. Vous récupérez le prix de vente, moins la rémunération convenue au mandat.

Cette page explique le métier, parce que « dépôt-vente » est un mot que tout le monde emploie et que peu de gens définissent pareil. Ce qui suit, c'est ce qu'il recouvre chez nous.

Votre voiture reste la vôtre

C'est le point qui change tout et celui qu'on nous fait répéter le plus souvent au bureau. En dépôt-vente, il n'y a pas de transfert de propriété au moment du dépôt. La carte grise reste à votre nom. Le jour où un acheteur signe, c'est vous qui vendez : le certificat de cession part de vous vers lui, nous nous occupons de le remplir, de le faire signer et de déclarer la cession sur l'ANTS dans le délai légal de quinze jours.

Le document qui encadre tout ça est le mandat de vente. Écrit, en deux exemplaires, un pour chacun. Il fixe le prix de mise en vente, la rémunération du dépositaire, la durée, et ce que nous avons le droit de faire ou pas — négocier ou non, jusqu'à quel montant. Sans mandat signé, un professionnel n'a aucun droit de proposer votre véhicule. Le détail du déroulé figure sur la page comment ça marche.

Pendant ce temps, la voiture est garée chez nous, sous notre surveillance, et vous ne recevez plus d'appels le dimanche à 21 h.

Un mandataire, ce n'est pas la même chose

On nous appelle parfois « mandataire », et le mot n'est pas le bon. Un mandataire automobile achète des véhicules en volume, souvent neufs ou très récents, souvent importés d'un autre pays européen, et les revend avec une remise sur le tarif catalogue. Son client est l'acheteur. Son travail, c'est de négocier des lots à l'achat.

Ici, le client c'est le vendeur. Nous ne cherchons pas de voitures à acheter en Belgique : nous vendons celle qui est dans votre garage. Le prix n'est pas un tarif remisé, c'est le prix du marché local pour votre véhicule dans son état réel. Et notre rémunération est connue avant la signature, pas cachée dans un écart entre un prix d'achat et un prix de revente. Le calcul est détaillé sur la page commission de dépôt-vente.

Et une vente entre particuliers ?

Vendre soi-même sur une plateforme d'annonces marche très bien pour certaines voitures. Ce n'est pas gratuit pour autant, c'est simplement payé en temps et en risque. Quatre choses vous sont retirées quand vous passez par nous :

• Le tri des acheteurs. Les appels arrivent sur notre ligne. Les curieux sans permis, les négociateurs à moitié prix et les faux acheteurs qui viennent repérer un véhicule sont écartés avant d'approcher la voiture. Les essais se font accompagnés, permis vérifié avant de partir.
• L'encaissement. Le paiement passe par nous, vérifié avant remise des clés. Pas de chèque de banque tendu sur un parking un samedi après-midi, pas de virement « parti ce matin » qui n'arrive jamais. En espèces, la loi plafonne à 1 000 € un règlement entre un professionnel et un particulier résidant fiscalement en France (article L112-6 du Code monétaire et financier).
• Les papiers. Certificat de cession Cerfa n°15776*02, carte grise barrée datée signée, certificat de situation administrative de moins de quinze jours, déclaration ANTS. Une erreur sur l'une de ces pièces, et l'acheteur revient vous voir des semaines plus tard.
• L'exposition. Votre annonce ne se bat pas seule dans le flux : la voiture est visible sur place, sur nos supports, et sur les plateformes où sont les acheteurs.

Ce que vous ne perdez pas, en revanche : la garantie des vices cachés reste due par vous, en tant que propriétaire vendeur, comme dans n'importe quelle vente entre particuliers (article 1641 du Code civil). Nous ne prétendons pas l'effacer. Nous la réduisons en amont, en constatant par écrit l'état du véhicule et en le signalant à l'acheteur au lieu de le laisser découvrir un défaut trois mois après.

Ce que nous acceptons, et ce que nous refusons

Toutes les voitures ne relèvent pas du dépôt-vente, et le dire tôt évite de faire perdre des semaines à tout le monde. En dessous d'un certain prix de vente, la rémunération du dépositaire ampute un montant déjà bas : vous patientez des semaines pour gagner quelques dizaines d'euros par rapport à une reprise immédiate. Même logique pour un véhicule très ancien, à très fort kilométrage, ou pour un modèle qui ne trouve pas d'acheteur dans le secteur.

Dans ces cas-là, nous proposons plutôt un rachat immédiat, avec un montant plus bas mais l'argent tout de suite. Les deux services sortent de la même maison : nous n'avons aucun intérêt à vous pousser vers l'un ou vers l'autre, et c'est précisément ce qui permet de vous dire lequel est le bon.

Nous acceptons aussi ce qui n'est pas une citadine : deux-roues, camping-cars et utilitaires légers suivent le même mécanisme de mandat.

Le secteur que nous couvrons

Nous travaillons depuis Troyes, pour Troyes et son agglomération : Sainte-Savine, La Chapelle-Saint-Luc, Saint-André-les-Vergers, Saint-Julien-les-Villas, Pont-Sainte-Marie, Saint-Parres-aux-Tertres, Bréviandes, Rosières-près-Troyes et les communes autour. Nous recevons aussi des véhicules venus du reste de l'Aube — Romilly-sur-Seine, Nogent-sur-Seine, Bar-sur-Aube, Bar-sur-Seine, Brienne-le-Château.

Ce périmètre n'est pas décoratif : le prix d'une voiture d'occasion dépend de la demande là où elle est mise en vente. Un break diesel bien motorisé ne se vend pas au même rythme dans l'Aube et en centre-ville parisien. Connaître le marché local, c'est ce qui évite d'afficher un prix qui fait rester la voiture six mois en vitrine. La liste complète des communes est sur la page zone d'intervention.

Les garanties, dites sans détour

Il y a beaucoup de flou vendu sur ce mot, alors voici la règle telle qu'elle s'applique.

La garantie légale de conformité, deux ans, gratuite, est due par un vendeur professionnel. Pendant les douze premiers mois, l'article L217-7 du Code de la consommation présume que le défaut existait déjà à la livraison : c'est au vendeur de prouver le contraire. En dépôt-vente, le véhicule appartient au déposant et le professionnel n'est que mandataire — le régime applicable dépend donc du nom porté comme vendeur sur le certificat de cession. Nous vous disons lequel s'applique avant que vous signiez, pas après.

La garantie des vices cachés, elle, joue dans tous les cas, y compris entre particuliers : deux ans à compter de la découverte du défaut, à condition qu'il soit antérieur à la vente, grave et non visible.

Enfin, une garantie commerciale peut être proposée en plus. Celle-là se vend, sa durée et sa couverture sont écrites noir sur blanc, et elle ne remplace jamais les deux précédentes. Le détail est sur la page voiture d'occasion garantie.

Questions fréquentes

Puis-je récupérer ma voiture avant la fin du mandat ? Oui. Le véhicule vous appartient, vous pouvez le reprendre. Les conditions de retrait anticipé et les éventuels frais de gardiennage sont écrits dans le mandat que vous signez : lisez ce paragraphe-là avant tout autre.

Qui fixe le prix affiché ? Vous, après discussion. Nous apportons les annonces réellement comparables sur le marché local et l'état constaté du véhicule ; la décision finale reste la vôtre. Un prix trop haut ne rapporte pas plus, il fait juste durer la vente.

Que se passe-t-il si la voiture ne se vend pas ? On en reparle. Soit on ajuste le prix, soit on prolonge, soit on arrête et vous repartez avec votre véhicule. Rien ne vous engage à vendre à perte.

Suis-je encore assuré pendant le dépôt ? Oui, vous restez propriétaire, votre contrat doit donc rester en cours. Prévenez votre assureur que le véhicule est stationné chez un professionnel en vue de sa vente.